Alpine A522: mais do que a nova cor
BWT Alpine F1Um lançamento em duas metades: convidados, pilotos e dirigentes reunidos no Palais Tokyo, em Paris, e um showcar ‘genérico’ no palco (o protótipo criado pela FIA). Mas a máquina real revelada nas redes sociais. Assim a Alpine apresentou seu A522, que estará no Mundial de F-1 2022. Com novo title sponsor (a austríaca BWT, vinda da Aston Martin, e sua cor rosa). Da Aston Martin também vem o novo team principal Ottmar Szafnauer.
A missão é de manter a evolução mostrada em 2021, com direito a vitória de Esteban Ocon na Hungria e pódio de Fernando Alonso. E brigar por uma posição ainda melhor do que a quinta entre os Construtores. O espanhol, aliás, deixou claro que a principal razão para voltar ao circo foi a possibilidade de pilotar um carro desenhado para as novas regras. Já em Barcelona, o carro passará pelo shakedown nesta terça (22), antes dos três dias de treinos coletivos.
A equipe técnica de Enstone aproveitou a mudança nas regras aerodinâmicas e mudou inclusive uma das poucas partes que poderiam ser mantidas dos carros anteriores. A carenagem do motor troca a entrada de ar larga e baixa por outra em forma de trapézio. E as formas parrudas da peça no A521 dão lugar a uma versão bem mais estreita na parte superior. Junto às laterais ela fica mais larga e conta com as entradas de ar em forma de brânquias de tubarão.
As laterais, aliás, ficam no meio-termo: não são tão curtas quanto as de Williams e McLaren, nem tão longas quanto as de Ferrari e Aston Martin. Suas entradas de ar lembram as do F1-75 da Scuderia: largas e de pouca altura. Na dianteira, aposta na solução convencional da suspensão push-rod. E um bico mais fino, com o elemento inferior da asa ‘solto’.
Rosa
Nos dois primeiros GPs do ano (Bahrain e Arábia Saudita), o A522 vai ganhar a pista com uma decoração praticamente toda em rosa. Parte da mensagem de sustentabilidade que a austríaca BWT, especialista em tratamento de água, quer transmitir.
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