Um fim de semana de engarrafamento no Autódromo Internacional de Goiânia, com a segunda etapa do Brasileiro de Turismo 1.4. A competição criada este ano estabeleceu um recorde para as categorias de turismo no país, com 53 carros compondo o grid (apenas na tomada de tempos as classes A e B se separaram). Apesar da numerosa participação dos pilotos da casa e do Distrito Federal, o domínio nas quatro corridas foi de gaúchos e mineiros.
O mineiro Felipe Rabello foi o mais rápido na classificação da A, com o Chevrolet Celta da Cimini Racing. Na B, melhor marca para Daniel Nino (sétimo na geral). Na primeira prova, Rabello acabou tocado pelo também mineiro Wilton Pena (Celta/Pace Car) que, pela manobra, acabou desclassificado pela direção de prova. Guto Rotta, segundo no grid, recebeu a bandeirada na frente, seguido pelos também gaúchos Choka Sirtuli (Choka Car) e Luiz Sena Jr. (Corsa/Adesca). Bernardo Cardoso, parceiro de Nino, levou na B, à frente de Ricardo Raimundo.
Na segunda prova, com a inversão de posições nas primeiras filas, a vitória ficou com o gaúcho Jonas Simon (Celta) na A, com Gustavo Ribeiro e Roger Sandoval a seguir. Do fundo do pelotão Wilton Pena avançou para terminar em quarto. Daniel Nino manteve o aproveitamento do Celta #18 na B, mais uma vez com Ricardo Raimundo em segundo.
Pena levou a melhor na terceira corrida do domingo, com Sena e Jonas Simon a seguir. Desta vez a vitória na B ficou com um integrante da dupla mais jovem do grid: o gaúcho Arthur Gama, de apenas 15 anos. Na última prova, Simon venceu mais uma vez, com Pena em segundo e Rafael Corrêa em terceiro. Parceiro de Gama no Corsa #10, João Cardoso Neto, também de 15 anos, recebeu a bandeirada na frente na B.
Igualdade
O Brasileiro de Turismo 1.4 usa a motorização Chevrolet Econoflex (pode ser montada em monoblocos de outras marcas). Para reduzir os custos e garantir o equilíbrio, suspensões e eletrônica são iguais para todos os participantes. A competição prosseguirá no Circuito dos Cristais, em Curvelo, em data a confirmar.
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