Reveladas as formas e a decoração do sexto hypercar desenvolvido para a categoria principal do Mundial de Endurance (FIA WEC). Milão foi o local escolhido para a apresentação do Isotta Fraschini Tipo 6 Competizione LMH, modelo que marca o renascimento da lendária marca italiana, sinônimo de carros de luxo na primeira metade do século XX. Além da presença nas pistas, ele será a base de uma versão de rua exclusiva e de custo estratosférico (Tipo 6S).
O Tipo 6 foi projetado e desenvolvido pela Michelotto Sport, em Padova – a empresa foi parceira da Ferrari por décadas e responsável pela montagem de máquinas como os modelos GT de competição (430, 458, 488, nas versões FIA GT3 / GTE e Ferrari Challenge) e o protótipo 333 SP. É equipado com um V.6 3.0 biturbo de origem alemã (HWA) acoplado a um sistema hibrido no eixo dianteiro desenvolvido pela Williams Advanced Engineering, e conta com câmbio sequencial de sete marchas.
Mostrado nos esboços todo em azul (cor da IF), o hypercar italiano ganhou uma decoração em que branco e vermelho também marcam presença. O diretor-esportivo da Isotta é o conhecido Claudio Berro, ex-Ferrari e Lotus Cars. O running do Tipo 6 será feito pela britânica Vector Sport, já presente no WEC com um Oreca-Gibson LMP2.
O próximo passo no desenvolvimento do Tipo 6 LMH é a fase de testes de pista, com pilotos ainda não revelados, para a homologação definitiva. A expectativa é de estrear ao longo do ano no WEC, no esquema ‘corrida a corrida’ – o time optou por não se candidatar a uma vaga nas 24h de Le Mans para se preparar sem atropelos.
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