A segunda-feira na estação de esqui de Madonna di Campiglio não foi apenas do lançamento da Ducati Desmo450 MX, primeira máquina para o motocross / supercross da casa italiana. Se a nova moto chamou a atenção, o evento “Campioni in Pista” (Campeões na pista) também serviu para a apresentação das duas equipes oficiais da marca de Borgo Panigale no asfalto. Ambas bicampeãs mundiais e com o desafio de ampliar o domínio.
Pecco Bagnaia defenderá o #1 na MotoGP com a Desmosedici GP24 da equipe Ducati Lenovo. A moto apareceu em uma versão genérica, sem as novidades esperadas para os treinos coletivos de Sepang (Malásia), no mês que vem. Visualmente, a principal diferença em relação à GP23 é o desenho da rabeta. Na roda dianteira chama a atenção a preocupação com a circulação do ar. Uma pequena carenagem com papel de defletor aparece junto ao paralama, enquanto outra foi presa às bases das pinças de freio. Uma tentativa de explorar ao máximo as possibilidades do regulamento.
A expectativa do time é pelo desempenho de Enea Bastianini, depois de vencer pela primeira vez como piloto oficial e fazer um bom encerramento de temporada. Se Luigi dall’Igna segue como principal dirigente da Ducati Corse, Mauro Grassili ocupa o posto de diretor esportivo. Seu antecessor, Paolo Ciabatti, assume o comando do projeto off-road (Motocross).
Novas regras
Poucas mudanças também na equipe Aruba.it do WSBK. A principal delas, a chegada de Nicolo Bulega, campeão mundial de Supersport (WSSP) para formar dupla com o bicampeão Alvaro Bautista. O principal desafio para a Ducati e a Panigale V4R na categoria será a adaptação às novas regras, com diminuição do volume dos tanques de combustível; alteração no sistema de lastro para os pilotos mais leves, entre outras mudanças.
Bautista e Bulega ganham a pista já nesta quarta-feira, nos testes de Jerez de la Frontera (Espanha).
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