Alpine e Ford revelam novas máquinas em Le Mans
AlpineUma sexta-feira movimentada nos bastidores das 24h de Le Mans. O paddock do Circuito da Sarthe foi palco da apresentação de duas novas máquinas que ganharão as pistas no Mundial de Endurance e nas competições GT3 a partir do ano que vem. A Alpine revelou detalhes de seu protótipo LMDh, o A424_β, projetado sobre o chassi Oreca. E a Ford mostrou a versão definitiva do Mustang GT3 com que pretende disputar de forma oficial o WEC e a IMSA.
O A424 (que não terá o Beta na versão definitiva) prossegue a relação entre a Signatech (que representa a Alpine no WEC) e a Oreca. O modelo contará com motor V6 turbo 3.400cc de 675cv acoplado ao sistema híbrido Bosch (padrão entre os LMDh), com um câmbio sequencial XTrac. O visual, segundo a marca esportiva do Grupo Renault, antecede o que será adotado nos modelos de rua e é baseado no conceito Alpenglow.
Os testes de pista do A424 (que compartilha o chassi com o Acura ARX-06) começarão nos próximos meses. A expectativa é de que André Negrão seja confirmado entre os pilotos do time, pelo qual foi campeão da LMP2 em 2018/2019 e vice da LMH no ano passado. Nesta temporada, ele e a Alpine retornaram à P2 como preparação para o próximo desafio.
Mustang
Já a Ford levou para Le Mans um exemplar do Mustang Dark Horse GT3, desenvolvido pela parceira Multimatic, sob a bandeira da divisão Ford Performance. O tradicional motor Coyote V8 de 5.400cc será preparado e montado pela M-Sport (de Malcolm Wilson), que representa a marca americana no WRC. O modelo vem sendo desenvolvido com a participação de Joey Hand, que competiu no WEC com o Ford GT da Ganassi.
Na ocasião, a Ford confirmou ainda que a alemã Proton Competition será sua primeira cliente. A equipe da família Ried alinhará dois exemplares na nova categoria GTE Am do Mundial de Endurance (regulamento técnico FIA GT3), em substituição aos Porsche 911 RSR que usa atualmente. O time mantém seu vínculo com a Porsche através dos 963 LMDh adquiridos recentemente.
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