Clash de Los Angeles abre a temporada da Nascar 2022
Um fim de semana especial para a Nascar Cup Series. A categoria abre sua temporada com o Busch Light Clash, prova extra-campeonato que antecede as 500 Milhas de Daytona, não no superspeedway da Flórida, mas a milhares de quilômetros dali. Num oval de um quarto de milha (402m) construído do zero no interior do Los Angeles Memorial Coliseum. Estádio que recebeu duas edições dos Jogos Olímpicos e havia sido palco do AMA Supercross.
O evento marca ainda a estreia dos carros da sétima geração (Next Gen), com o maior pacote de mudanças da história recente da Nascar. Rodas aro 18 (com porca única); suspensão traseira independente; freios mais potentes e a presença de um difusor traseiro. E um chassi que servirá para todos os tipos de circuito do calendário – ovais curtos, médios, superspeedways e mistos –; sem exigir grandes ajustes.
Desta vez o Busch Light Clash foi aberto a todos os pilotos e equipes. Os 40 inscritos, divididos em três grupos, vão brigar pelas 23 vagas na final do domingo à noite em corridas classificatórias e repescagens. A preparação se limitará a três sessões de oito minutos cada por grupo, na manhã de sábado. Às 22h30 (de Brasília) é a vez da qualificação, que definirá os grids das baterias qualificatórias de domingo, cada uma com 25 voltas. Os quatro primeiros de cada avançam automaticamente. Seis vagas na final de 150 voltas (20h) vão para os três primeiros de cada repescagem. E a última fica com o piloto de melhor classificação em 2021 que não tiver avançado.
Trabalho
A montagem da pista, com uma camada de asfalto de 10cm de altura, exigiu a colocação de uma base em visqueen (polietileno) e madeira compensada; 800 metros de muretas e o safer barrier ao longo de toda a parte externa do traçado. Os caminhões das equipes estão no estacionamento do estádio e não há boxes no interior.
Se é a primeira vez que a Nascar acelera no Coliseu, os stock cars já andaram no entorno do estádio. De 1998 a 2000 um circuito de rua foi montado na parte externa para provas do que hoje é a ARCA Menards West Series.
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