Peugeot revela o 9X8, hypercar para o Mundial de Endurance 2022
O leão mostrou as garras para seu retorno ao Mundial de Endurance (FIA WEC) em 2022. A Peugeot revelou nesta terça-feira (6) as primeiras imagens de seu hypercar, que também recebeu o número de batismo: 9X8 (o X é uma referência à tração integral, com a motorização híbrida). A máquina traz elementos do design dos modelos de rua – caso das lanternas dianteiras no formato ‘garras de tigre e, como prometido, conceitos revolucionários. Algo que sempre fez parte do DNA da marca nas provas de longa duração, em protótipos como o 905 e o 908.
O principal deles é a ausência de uma asa traseira. Uma solução que, segundo a engenharia da Peugeot Sport, vai trazer vantagens para o pacote. “Tivemos a liberdade para inovar e experimentar todas as formas de melhorar a performance do carro. Nossos cálculos e simulações mostraram que poderíamos ter um desempenho elevado sem a asa”, explica o diretor-técnico Olivier Jansonnie.
A unidade de potência já havia sido anunciada pela Peugeot Sport: a combinação entre um V6 2.6 biturbo de 680cv (máximo permitido pelo regulamento) e um motor elétrico de 200Kw montado junto ao eixo dianteiro. Potência jogada às rodas por um câmbio sequencial de sete marchas. Desde abril o conjunto é testado no banco de provas.
Novidade também no visual – o cinza Selenium é a cor principal, com alguns detalhes em verde e amarelo Kriptonite (cores usadas nas versões esportivas Peugeot Sport Engineered).
Equipe
Para a volta ao WEC depois de uma década, a Peugeot contará com Jean-Eric Vergne, Kevin Magnussen, Loic Duval, Paul di Resta, Mikkel Jensen, James Rossiter e Gustavo Menezes (norte-americano filho de brasileiros). A expectativa é de que os primeiros testes de pista comecem nos próximos meses. Em 2022, a marca do leão (parte do grupo Stellantis) vai medir forças com a Toyota e a Glickenhaus na LMH. Ferrari, Audi e Porsche confirmaram estreia para 2023. A casa italiana também com um hypercar e as alemães com os novos LMDh.
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