Toyota lidera primeiro dia do Prólogo do WEC em Sebring
Sebring viveu um sábado histórico na abertura do Prólogo, a pré-temporada do Mundial de Endurance. Pela primeira vez todas as marcas envolvidas na principal categoria, a Le Mans Hypercar (LMH) dividiram a pista. No acumulado das duas sessões do dia no lendário circuito da Flórida, vantagem de quem está há mais tempo na disputa com o regulamento atual: a Toyota. Atual campeão, o GR 010 Hybrid #8 (Sebastien Buemi/Brendon Hartley/Rio Hirakawa) marcou 1min48s208 pela manhã.
O Cadillac V-Series.R LMDh #2 da Ganassi não ficou distante. Earl Bamber, Alex Lynn e Richard Westbrook foram os mais rápidos à tarde com 1min48s429. A Ferrari, com seu 499P e a Porsche Penske (com o 963 Hypercar) não conseguiram andar abaixo de 1min49.
Os dois Peugeot 9X8 ficaram na casa de 1min51, com o Glickenhaus 007 a seguir (1min52s203 a melhor volta), atrás de vários LMP2. Já o Vanwall Vandervell 680 não foi além de 1min52s410 com o trio formado por Jacques Villeneuve, Tom Dillmann e Esteban Guerrieri. Não é incomum nesse tipo de treino que as equipes escondam as cartas, até para tentar conseguir uma melhoria no Balance of Performance (BOP).
Na LMP2, domínio do Oreca-Gibson #22 da United Autosports (1min51s492). O #28 da Jota Sport, com Pietro Fittipaldi, registrou 1min52s970 como melhor tempo. E os dois carros da Alpine ficaram distantes da ponta da categoria – o #35, com André Negrão, marcou 1min53s149, provavelmente concentrado no ritmo de corrida.
GTE Am
O trio feminino da Iron Dames (Rahel Frey, Sarah Bovy e Michele Gatting) dominou as duas sessões da LM GTE Am com o Porsche 911 RSR #85 – 1min59s201 a volta de referência. Já o trio de Daniel Serra registrou 1min59s567 na Ferrari 488 Evo #57 da Kessel Racing.
Os carros voltam à pista neste domingo para mais duas sessões de preparação. As 1000 Milhas de Sebring abrem o WEC na sexta-feira (17).
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