Vanwall LM Hypercar: o carro ainda sem campeonato
Mais um hypercar em condições de disputar o Mundial de Endurance (FIA WEC), ao menos na teoria. E com nome lendário. A ByKolles, de Colin Kolles (ex-team principal da Hispania na F-1) revelou as primeiras imagens de seu Vanwall LM Hypercar. Modelo que leva o nome da marca britânica que venceu nove GPs no Mundial de Fórmula 1 entre 1957 e 1958 (ano em que foi campeã de Construtores, com Stirling Moss e Tony Brooks.
Assim como o Glickenhaus 007 LMH, o Vanwall não conta com a ajuda de sistemas híbridos. E é empurrado pelo mesmo V8 Gibson presente no Alpine A480. A ideia de Kolles ao adquirir os direitos comerciais sobre o nome, em meio a uma suposta polêmica, é desenvolver uma versão de rua – e até mesmo outros superesportivos. O LM Hypercar tem pintura em verde escuro (uma variação do British Racing Green). Traz na dianteira o adesivo semelhante aos usados pelos carros da principal categoria do WEC.
A polêmica – um grupo britânico alega ser o verdadeiro dono da marca – teria inclusive pesado para que o Automobile Club d’Ouest (A.C.O), promotor do WEC, negasse o pedido de inscrição na temporada. A chegada da Vanwall Racing seria interessante em um ano com apenas quatro carros na classe principal. Pelo menos até depois das 24h de Le Mans, quando está prevista a estreia da Peugeot.
Possibilidades
Como os grids estão repletos e quem vai disputar a clássica francesa tem preferência em eventuais novas vagas na etapa de Spa, a possibilidade real de estreia do Vanwall fica para Monza. O que depende dos testes e da homologação do modelo pela FIA. A hipótese mais provável é de novo pedido de inscrição para 2023, quando também chegam Porsche e Ferrari. Outra opção é de disputar a IMSA que, dentro da nova equivalência técnica, permitirá os hypercars ao lado dos LMDh.
O argentino Esteban Guerrieri e o francês Tom Dilmann estão vinculados ao time e devem se encarregar do desenvolvimento de pista do LM Hypercar.
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