Volkswagen anuncia fim de seu departamento de competições
Uma notícia triste para os fãs do esporte. Nesta terça-feira, a Volkswagen anunciou o encerramento das atividades de seu departamento de competições (Volkswagen Motorsport GmbH). Nem mesmo a produção do Polo R5 de rally será mantida – se encerra no fim deste mês, com a entrega das últimas unidades encomendadas. Nem mesmo em categorias elétricas haverá algum envolvimento oficial da montadora, que transferiu os 150 funcionários do setor para outras funções na empresa.
Em cerca de cinco décadas, a VW participou de várias categorias distintas. Na F-3, forneceu motores por meio da preparadora Spiess. Venceu três vezes o Rally Dakar com o protótipo Touareg, foi tetracampeã do Mundial de Rally (WRC) com Sebastien Ogier (2013/2016); tri do Mundial de Rallycross (FIA RX), além das vitórias e títulos com o regulamento TCR de turismo. O último grande projeto foi o protótipo elétrico ID.R, que Romain Dumas levou à vitória na subida de montanha de Pikes Peak em 2018, com novo recorde para a distância.
“Queremos ser os líderes em mobilidade sustentável e, por isso, resolvemos concentrar nossas forças neste objetivo. A capacidade do pessoal envolvido com o motorsport será muito útil para nossos projetos”, justificou Frank Welsch, integrante do Conselho de Administração do Grupo VW.
Com a notícia, cessam, ao menos por enquanto, as possibilidades de envolvimento na F-1, na F-E ou no Pure eTCR (nova série de turismo para modelos elétricos) que por muito tempo foram objeto de rumores. A presença das outras marcas do grupo no automobilismo (Audi, Porsche, Lamborghini, Skoda e Seat), a princípio, não muda.
Dieselgate
A guinada da Volks para a propulsão limpa foi acelerada após o escândalo do Dieselgate. A montadora admitiu que usava um recurso do gerenciamento de seus motores diesel EA189 para fraudar os limites de emissões de gases poluentes, o que provocou uma avalanche de multas e condenações judiciais, além de um dos maiores recalls da história da indústria automobilística.
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