Dois dias depois da eletrizante decisão do Mundial de F-1 em Abu Dhabi pilotos e equipes já estavam de volta à pista de Yas Marina. Desta vez para os já tradicionais treinos coletivos que, este ano, ganharam importância redobrada. É o primeiro contato com os novos pneus aro 18 em sua configuração definitiva, depois de um ano e meio de testes que ajudaram a Pirelli a definir as especificações. O primeiro dia de trabalho marcou duas estreias: a de George Russell como titular da Mercedes e a do piloto que substitui – Valtteri Bottas – na Alfa Romeo. Já com a missão de ajudar na coleta de dados para os projetos dos carros 2022.
No cronômetro o mais rápido da terça-feira foi Daniel Ricciardo, com a McLaren. O australiano marcou 1min26s252, apenas um décimo de segundo mais lento do que a melhor volta do GP de domingo. Apesar do peso extra do novo conjunto de rodas e pneus. Justamente pelas condições diferentes com que os carros foram à pista, é difícil tirar indicativos da classificação. Algumas equipes usaram as calotas que serão obrigatórias na próxima temporada, enquanto outras preferiram deixar as rodas expostas. E os níveis de downforce também variaram.
Lance Stroll foi quem mais andou com a Aston Martin: 143 voltas, ou quase a distância de três GPs. Ainda no clima do título mundial conquistado domingo, Max Verstappen ficou com a oitava marca e completou 124 voltas. O holandês confirmou que levará o número 1 no carro na próxima temporada.
Os testes se encerram nesta quarta com direito à participação de Enzo Fittipaldi pela Haas.
Rookies
Ao mesmo tempo os times mandaram à pista carros na configuração usada até este ano para o teste destinado a novatos e reservas. Atual campeão mundial da Fórmula E, Nyck De Vries foi o mais rápido com a Mercedes: 1min23s194. Quase 1s5 à frente de um grupo composto por Liam Lawson (AlphaTauri); pelo campeão da F-2 Oscar Piastri (Alpine) e pelo mexicano Pato O’Ward. Que comandou a McLaren MCL35 como prometido por Zak Brown depois de vencer pela primeira vez na Fórmula Indy.
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