Família Casarini comanda a festa da Gold Classic em Interlagos
Um grid com 60 máquinas, e mais algumas que, por problemas mecânicos, não puderam largar. Duas corridas de meia hora com ação em todas as partes dos 4.309m de Interlagos e, melhor do que isso, disputa limpa. A Gold Classic começou 2021 com um espetáculo de primeira no fim de semana das Mil Milhas do Brasil. Os clássicos mostraram sua força com um pelotão de modelos democrático – da Berlinetta Interlagos ao Fiat 147.
E viram um só sobrenome ocupar o degrau mais alto do pódio na geral: Casarini. Primeiro o filho Deninho, com um Aldee-VW. Depois, com direito a chuva, o pai, Denísio – lenda da motovelocidade nos anos 1970 e 1980 – a bordo do pequeno Interlagos verde e amarelo. O fim de semana marcou a estreia do novo arranjo das categorias: as Divisões 1 a 4, com suas classes.
Na primeira prova, com pista seca, Deninho, pole, manteve a ponta nas primeiras voltas, pressionado pelo pai. Denísio chegou a assumir a liderança, mas uma parada nos boxes o tirou da briga pela vitória. Melhor para o filho, que mesmo com o desafio dos retardatários, recebeu a bandeirada 26s311 à frente do Aldee-VW de Paulo Loco – os dois e Mauro Kern (Puma), terceiro, pela D4 Premium.
Ricardo Domenech (Opala) foi o melhor na D4 Stock. Na D3 GTs/Protótipos, vitória de Heitor Nogueira (Espron). Com um VW Passat, Alexandre Peppe (campeão da Copa Joy Chevrolet) dominou a D2 Turismo, mesmo caso de Guilherme Melo (MG) na D2GT. O estreante Ton Costa Wagner (VW Passat) levou na D1 Turismo, assim como Cássio Cortes na D1 Speed (Fuscas).
Chuva
Na corrida 2, a pista molhada trouxe um desafio a mais – apesar da pouca aderência, todo o pelotão desceu o S do Senna pela primeira vez sem sustos. Uma escapada do Opala de Georges Lemonias provocou a entrada do safety car e ajudou Denísio a encostar no grupo do líder, Deninho. Após a relargada, a Interlagos #16 partiu para o ataque sobre o Aldee #770.
Nova neutralização provocada pelo Omega de Francesco Esposito e, já nos primeiros metros de bandeira verde, Denísio superou o filho para liderar. Uma escapada no S do Senna o jogou novamente para segundo. A duas voltas do fim, no entanto, Deninho encostou o Aldee com problemas e abriu caminho para a vitória do pai, com o carro da D4 Premium. Terceiro na geral, o gaúcho Beto Lacombe (VW Gol) foi o melhor na D3 GT/Protótipos.
Estrante na competição, o catarinense Mário Broering venceu na D4 Stock, enquanto Peppe repetiu o triunfo na D2 Turismo. Mesmo caso de Guilherme Melo na D2 GT e de Ton Costa Wagner na D1 Turismo. A disputa entre os Fuscas (D1 S) desta vez premiou o paulista Zé Augusto.
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