Truck, Shell HB20 e GT Sprint divulgam calendário, com Tarumã e Potenza
A terceira semana de janeiro dá a cara do automobilismo brasileiro em 2021 com a divulgação dos calendários de várias de suas principais categorias. Depois do Império Endurance Brasil e da Stock Car/Stock Light, nesta quinta-feira, foi a vez da Copa Truck, da Copa Shell HB20 e da GT Sprint Race. O campeonato criado e mantido por Thiago Marques se juntará, em seis de suas oito etapas, aos pesados e aos hatches sul-coreanos, em uma nova parceria.
A Mais Brasil optou por não repetir a experiência do ano passado de unir alguns finais de semana da Truck, da HB20 e da Stock Car. Uma experiência iniciada em resposta à pandemia e ao período menor para a disputa dos campeonatos.
Para os caminhões a temporada terá início em 11 de abril, em Curitiba, com uma rodada dupla. Serão nove etapas (Cascavel também terá corridas no sábado e no domingo) – , com a confirmação da ida a Tarumã e ao Potenza, como antecipou o Racemotor. No caso da pista mineira, sujeita à homologação pela CBA para provas nacionais. A capital paranaense também sediará a Grande Final, em 5/12. As conversas para uma prova no Nordeste esbarraram em questões de adequação dos circuitos – os planos agora ficam adiados para 2022.
O terceiro ano da Copa Shell HB20 terá uma prova a mais: em 11/3, no Velocitta. No restante do ano, acompanha a Truck. Já a GT Sprint Race se junta às duas em oito ocasiões: abre a temporada ao lado da HB20 no circuito de Mogi Guaçu e acompanha os caminhões e a competição da Hyundai com exceção de sua penúltima etapa, em 31 de outubro. Goiânia (23/5), Tarumã (15/8) e Potenza (3/10) serão as etapas da Special Edition, disputa a parte aberta a duplas.
Pandemia
Sempre é bom destacar que podem ser feitos ajustes nas datas e locais de acordo com as condições da pandemia nas diversas praças. O objetivo é permitir o retorno do público aos autódromos quando houver ‘ampla vacinação’.
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