Hayden Paddon apronta mais uma, e vai de Hyundai elétrico nos rallies
Depois de ficar fora do Rally da Finlândia por um acidente nos testes com o Fiesta WRC da M-Sport, Hayden Paddon volta a ‘aprontar’. O agitado neozelandês, que vem de família acostumada a colocar a mão na graxa, resolveu apostar em um projeto inédito no seu país natal. Valendo-se do regulamento do campeonato local de rally, ele vai alinhar ano que vem o primeiro veículo 100% elétrico da modalidade.
O projeto foi apresentado nesta terça-feira e, além da equipe de Paddon e da Hyundai, tradicional parceira, envolve a Universidade de Canterbury e a empresa Yes Power. A base mecânica é de um SUV Kona, com componentes em fibra de carbono (asa traseira, difusor). A proposta é permitir a troca do pacote de baterias de lítio a cada assistência. Assim, é possível proporcionar o uso dos motores elétricos com carga máxima nas especiais.
Para apresentar o projeto, Paddon e seu time gravaram um vídeo que mostra o potencial dos elétricos. Comparando um Kona a combustão com o carregado na tomada, o piloto mostra como o segundo pode ser mais rápido em trechos curtos. Com a vantagem do torque muito superior, algo fundamental nos rallies.
O Paddon Rallysport Group já trabalha no protótipo, que será mostrado em breve. E, de acordo com o piloto e preparador, promete fazer muito barulho. O Racemotor fica de olho e mostra o resultado da empreitada.
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