Boletim animador sobre Ryan Newman: estado sério, mas sem risco de morte
Reprodução/TwitterDuas horas de angústia, algumas especulações e nenhuma notícia oficial, até que finalmente surgissem as primeiras informações confiáveis. Por volta da 0h (de Brasília), Steve o’Donnell, diretor de desenvolvimento de competição da Nascar leu, na sala de imprensa de Daytona, o primeiro comunicado sobre a saúde de Ryan Newman. E trouxe informações animadoras diante da seriedade do acidente, nos últimos metros das 500 Milhas.
“Ryan Newman está sendo tratado no Halifax Medical Center. Sua condição é grave, mas os médicos indicaram que as lesões sofridas não representam risco de morte. Apreciamos seus pensamentos e orações e pedimos que respeitem a privacidade de Ryan e sua família durante este período. Apreciamos sua paciência e cooperação e providenciaremos maiores informações assim que disponíveis”, diz o texto.
Diante das fortes cenas e da ausência inicial de informações, uma verdadeira corrente se juntou nas redes sociais, envolvendo adversários, equipes e pilotos das mais variadas categorias pelo mundo. A grande preocupação era com o impacto sofrido no momento em que o Mustang #6 da Roush Fenway foi atingido pelo #32, de Corey Lajoie, justamente na lateral do piloto, em ângulo quase reto.
Apesar do pouco espaço entre o local em que foi tocado e a mureta externa, e da ação dos flaps no teto, o #6 decolou na primeira batida, voltando à pista com as rodas para o alto. Imediatamente surgiram lembranças do acidente que vitimou Dale Earnhardt em condições parecidas, nas 500 Milhas de Daytona de 2001.
Que a estrutura tubular tenha resistido a dois choques tão violentos diz muito sobre a evolução da segurança na stock norte-americana. Durante a prova, pelo rádio, e depois dos abandonos, pilotos como Jimmie Johnson disseram ter sentido os carros instáveis, especialmente nas retas.
Pedido de desculpas
Depois da festa inicial de sua equipe, o coach Joe Gibbs foi ao microfone na pista para se desculpar. Ele destacou que não havia recebido indícios da gravidade do acidente com Newman mas, assim que teve a exata dimensão do ocorrido, o resultado de Hamlin e do #11 ficaram em segundo lugar diante das preces pelo piloto do #6.
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