Dobradinha da Mazda e primeira da Corvette na IMSA em Daytona
IMSADomínio japonês no dia da independência norte-americana. No retorno da IMSA Weathertech Series cinco meses após as 24h de Daytona, no mesmo circuito, os RT24, agora alinhados pela Multimatic, fizeram a dobradinha na geral e entre os DPi. Vitória de Harry Tincknell e Jonathan Bomarito, com o #55; à frente de Oliver Jarvis/Tristan Nuñez, com o #77.
A prova de duas horas e 40 começou com 40 minutos de atraso devido a uma tempestade de raios sobre a região e com o asfalto ainda úmido. Logo, no entanto, a maioria do pelotão optou pelos slicks. A pole havia sido conquistada mais cedo pelo Acura #7 do Team Penske, com Hélio Castroneves ao volante. O paulista liderou as primeiras voltas, chegou a ser o mais rápido na pista, mas perdeu desempenho. Já com Ricky Taylor ao volante, o protótipo abandonou, com problemas no motor.
Depois de um bom primeiro stint do colombiano Gabby Chaves, que substituiu Felipe Nasr, diagnosticado com Covid-19, Pipo Derani chegou a liderar com o Cadillac DPi V.R #31 da Whelen/Action Express. Logo ficou claro, no entanto, que o carro não tinha ritmo suficiente para acompanhar os Mazda. A prova, aliás, teve as 95 voltas em bandeira verde, apesar do início complicado. O Cadillac #5, da Mustang Sampling/JDC Miller (Sebastian Bourdais/João Barbosa) completou o pódio, com a terceira posição.
Fim do jejum
Na GTLM, com seis carros em ação (os dois de Corvette, BMW e Porsche), melhor para o novo C8R, que vence em sua terceira prova (duas da IMSA e uma do WEC). Mais do que isso, chegou ao fim uma sequência de dois anos sem triunfos da Chevrolet na IMSA. Festa para Antonio Garcia/Jordan Taylor que, mesmo com um pitstop a mais, resistiram à 911 GTE #911 de Earl Bamber/Laurens Vanthoor.
Dobradinha japonesa também na GTD, com os Lexus RC-F da AIM Vasser Sullivan. Melhor para Jack Hawksworth/Aaron Telitz; à frente de Townsend Bell/Frankie Montecalvo. O próximo desafio do campeonato acontece em Sebring, no dia 18.
Siga o Racemotor no:
