Toyota GR Yaris Rally 2 recebe homologação e vai estrear em Monte-Carlo
Toyota Gazoo RacingNovidade para os ralis na temporada 2024. A Toyota Gazoo Racing homologou seu GR Yaris Rally 2 para disputar a segunda categoria do Mundial (WRC) e a principal nos campeonatos regionais FIA – entre eles o Sul-Americano Codasur –; e nacionais. A marca japonesa passa a enfrentar Skoda, Hyundai, Citroën e VW já a partir do Rally de Monte-Carlo, que abre o WRC entre os dias 25 e 28 deste mês.
O Yaris Rally 2 conta com um motor 1.6 três cilindros em linha turbo baseado na unidade do modelo de rua, com um câmbio sequencial de cinco velocidades. Diferente do ‘irmão maior’ Rally 1, que conta com um quatro cilindros projetado especialmente para o modelo. Além da diferença de potência, ele não conta com sistema híbrido. A aerodinâmica também é menos desenvolvida para limitar os custos e torná-lo acessível aos times privados.
Quatro exemplares do modelo estarão em Monte-Carlo, ainda sem duplas confirmadas. A expectativa é de que a Toyota use o GR Yaris Rally 2 para os pilotos e navegadores de seu programa de talentos (WRC Challenge).
Lancia de volta
Outra marca histórica nos ralis internacionais planeja retornar à modalidade. De acordo com artigo da revista italiana Autosprint, o grupo Stellantis deu o sinal verde para um programa de competição da Lancia.
Os planos são de lançamento em 2025 de uma versão Rally 2 do novo Ypsilon, que será apresentado em fevereiro. Ela seria a base de um Rally 1 de nova geração para 2027, quando a categoria principal deve receber um pacote técnico mais simples. A Lancia prevê inclusive trazer de volta o nome HF Integrale para sua máquina, tal como no lendário Delta. Com ele e os igualmente marcantes Fulvia, Stratos e 037, foram 10 títulos mundiais entre 1974 e 1992.
Desta vez, a marca italiana pode contar com as sinergias da aliança Stellantis. Peugeot, Citroën e Opel seguem produzindo modelos de rally e contam com uma expertise importante para o projeto da Lancia.
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